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第673章 船业扩张(5/7)
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就能耗费一个普通船厂几年的时间。
    不似散装货船这种大而粗糙的玩意,LNG船上装的都是液化天然气,始终保持着零下160度的低温,稍有不慎造成泄漏,那都是要命的事。
    而为了提高LNG船的建造效率,每年都有大量的专业机械被发明和制造出来。它们并非是一定要用的,但你用了,速度就能提高,船的质量就更能得到保障。相应的,花费的成本也就越高。
    以前的时候,闫学灿手上尽管积累了数艘总值20亿美元的LNG船订单,可他还是不敢花费巨资去采购数量繁多的机械。因为订单的履行和付款都是分阶段的,而提前采购的成本却不然。
    等苏城从伦敦带了大笔的资金回来,闫学灿却是再也忍不住了,几乎是天天蹲守在集团总部。
    他的资历较浅,不能像是济柴的高管那样,直接找到苏城插科打诨的要经费。
    闫学灿绕了个圈子,找到了中船重工的总经理荣尚国。
    如今的中船重工,因为被大华实业持股四分之一,所以属于大华实业的关联公司之一。总经理荣尚国也是经常到大华实业总部来的。
    又因为他的国企身份,苏城对荣尚国向来都很客气。
    有了荣尚国的出面,闫学灿的报告就能以比较好的姿势送到苏城面前,没过几天,就有采购委员会的人与闫学灿接洽。
    这时候,苏城还在京城忙的飞起,却是将这种事儿都交给了下面去办。
    直到一个月后,苏城才有时间,

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