茶叶蛋。
    LNG船就幸福的多了。
    90年代可以说是液化天然气行业的发育期，大家都在拼命的建设相关的产业，积累相关的技术。但是，世界能源需求实在是太庞大了，别说是十多年的功夫了，就是再过20年，液化天然气的需求也没有完全释放。
    在所谓的绿色经济的导向下，液化天然气至少会在工业能源领域，取代燃油的地位。
    这意味着如今一半以上的油轮，都会变成液化天然气船。
    大华船业的LNG订单也是越积越多。
    尤其是在苏城满载回国以后，各地的船东心里都清楚，大华船业至少是有钱赔付违约金的，于是纷纷投给船业集团LNG船的订单。
    总则大华船业的闫学灿，也干劲十足，立刻向苏城递交报告，要求购进大量的机器。
    像是LNG船这种庞然大物，就造难度上，只把它看成是横着的变形金刚就对了，尤其是工作量最大的焊接，总长度130多公里，就是用乡镇小厂的民工操作法，130公里的焊接长度也能累死一个厂子的人，而在要求严格的LNG船上，好焊接的地方通常都用焊接机器人来焊接，剩下焊接机器人不好上场的地方，才由数百名G证焊工去做。就是这样，还得一两年的时间才能完成，工作时间之长，要求之多，能写一柜子的说明书。
    至于精细到丝的5万多个规格不同的木制绝缘箱，更是能让普通的工厂绝望。
    没有极高的产品控制能力，光是一个木箱子，

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