逐个去各工厂考察。
    而他第一站的目标，就是大华船业。
    作为曾经合资，继而又私有化独资，进而收购了外国企业的船业公司，，大华船业还残留着一些西方企业的文化，在大华实业的数个分公司里，颇为特殊。
    这与大华船业的许多员工接受过西方企业的培训也有关系，尤其是普通工人，都因为严格的操作要求，不得不到国外进行半年到一年的培训，所以，站到厂区内，立刻就能感觉到一种与中国国企截然不同的气氛。
    行色匆匆的工人，笑容而自信的员工，还有大量的机械化操作，都让没见过这一幕的供应商们应接不暇。
    就是荣尚国，其实也很少有机会到大华船业来。
    这一次，趁着苏城检查工作的当口，荣尚国干脆拉着中船重工的一票高层，美其名曰陪同，实际也是观察和对比。
    中船重工终究是不会满足于做分段工厂或总段工厂的，他们也想做最终的组装，从而吃到最大的蛋糕。
    特别是看到闫学灿还能挑拣订单，这就更刺激他们了。
    闫学灿兴奋的等在船厂门口，身边拉着新近决定全职加入大华实业的船业专家李沧。
    而在他的身后，秘书抱着厚厚的船只资料。
    大华实业的第一批LNG船已交工，由大华海上运输公司承运，效果不错，他们现在建造的LNG船，则是苏城在法国工业设备展上获得的订单而在这中间，大华船业还有完成数十艘普通船舶的订单，其中包括与中船

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