心，所以徐清才有底气说在培训方面给予优惠。
    “订单的是否有最低限额？”这时候，温静姝开口了。作为星游航空和长隆航空的两家公司的共同代表，温静姝也出席了会议。
    徐清望了眼温静姝，难得地笑了一下：“静姝丫头能做主了？”
    “都能做主了，徐叔叔。”温静姝也朝着徐清甜甜地笑了一下。
    由于徐显的关系，温静姝和徐清有过数面之缘，二人比陌生人的关系还是要好一些的。
    “一年之内五架订单就可以享受优惠了。”徐清笑道。
    不是说不能购买少于五架，而是必须要到五架才能有道。
    “不开个好头，后面的路可就不好走了，道阻且长啊。”徐清伸了个懒腰：“人总归要有点儿追求，让x10成为国内新的主流机型算是我最后的追求了。”
    “可是，徐先生你不管再怎么增加优惠，再怎么做慈善，民众接受不了新飞机也都是徒劳的，我们总不能养一个没人敢坐的机型吧。”这时候，华航的代表说话了，一开口就直指新机型的核心问题。
    华航作为曾经国内民航业的龙头，在经历过x事件的沉重打击之后一蹶不振。之后稍稍缓过气后，又恰逢北方的鲲龙航空强势崛起，错过了重回巅峰的最后机会。在此之后，华航一直苟延残喘，但是好歹祖上阔绰过，留下了不少家底，虽说回不了龙头老大的位置了，不过也是一个不容小觑的公司。
    受之前ax都不算是一个新机型，只能算是某一机型

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