子。
    徐清让各航空公司的领导说话，然而，等了好几秒，都没有开第一口。
    最终还是鲲龙航空的代表率先说话了：“我们韩机长说对于未来一年之内下订单的航空公司有特殊优惠，徐先生是不是有这种事？”
    新机型的安全验证材料那是最基本的，要是连安全验证都没有通过，今天的会议就是一个笑话。所以，这次聚在一起绝对不是讨论清源集团的新机型安全性，而是经济性。
    “在座的各公司领导里也有机务出身的，应该知道现在主流机型的维护和后期培训费用有多高。”徐清笑道。
    有不少航空公司的头头也是专业出生，有飞行的，自然也有机务的。只要是机务就应该明白徐清说的话。
    其实，单单看各主流客机机型的价格其实不算是多赚钱，赚一次算什么，要细水长流才是生财之道。真正赚钱的是后续的航材销售和培训服务，特别是航材销售。一个小灯泡售价小几百都是很正常的。航材支出是一笔相当巨大的支出项目。稍微懂行的都知道这些事。
    徐清：“对于未来一年内下了订单的航空公司，航材销售给予成本价销售，与此同时，对于改装培训，翔羽训练心也会提供适度优惠的。优惠时限为三年，若是后续增加订单，可以延长至五年。”
    现在清源集团开发的新型客机是完全区别于主流机型的。飞行员想要驾驶的话，需要进行换机型培训，这是要飞模拟机的。而清源集团所属的翔羽训练心就是国内首屈一指的模拟机训练

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