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第134章 两机相撞?(4/12)
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 “会不会是前机尾流?”第一副驾驶猜测道。前机是a380这样的重型机,而且在重型机,a380都是巨无霸一般的存在。
    飞机的尾流与飞机的起飞重量有着最直接的关系。a380的最大起飞重量比b737大了有七八倍了,根本不是一个量级的。其产生的尾流也应该是有相当强度的。
    当然,飞机尾流还跟飞机构型有一定关系。正常在光洁构型下,飞机的尾流更加明显。
    “我又不是没跟过380后面起飞过,一个重型机的飞机尾流能强到这个地步?见鬼了吧!”秦宗阳烦道。
    a380这个机型确实相当少见,尤其是在国内。不过,秦宗阳什么资历了,什么没见?他就不止一次地在其它机场紧随过a380后面起飞过。平心而论,a380的尾流的确比其他机型的飞机更加明显,但要是强成这样子,就有些离谱了。
    “应该不会吧!塔台留出了放行间隔,足够尾流消散了吧!”徐显说道。
    在a380起飞之后,塔台是让徐显他们在跑道外等了几分钟的,这段时间应该可以让尾流散去了,就算没有完全散去,按道理尾流也不该这么强才对。
    秦宗阳厉声大骂:“是不是塔台那小子时间算错了!”
    轻型飞机,型飞行,重型飞机之间的间隔时间和间隔距离都是不同的。秦宗阳觉着是不是塔台管制那边弄错了间隔时间。比如,a380明明是重型机,塔台管制却是按着型机的间隔要求来的,那时间肯定就是偏少的。


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