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第527章 铁路计划(4/7)
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是能轻松拉动了的。”
    “原来如此,”梁恩点了点头,“那你们说什么呢?”
    陆平苦笑了一下,说道:“陈文坚持铁路要按60k以上了,费用一下子上去一大截啊。”
    后世的标准铁路,每米重量都是好几十公斤的,不过现在的载重也没法跟那时比,毕竟用畜力或者早期蒸汽机车也拉不了太重的东西,铁轨的标准可以大幅降低。陆平本来准备参照后世一种军用轻便窄轨铁路的标准,使用8kg的钢轨,虽说轻,但也足以负担几十吨的载重了。毕竟现在钢产量就那点,只能省着用。但如果要提速的话,这个标准就得提升了,那可又是不少钱啊。
    梁恩一听,也有些急了,预算总共就那么点,铁路用得多了,能拨给海洋部的不就少了?“是啊,有什么必要非得修那么高,再说了你们能造出跑那么快的火车头吗?”
    陈文叹了口气,说道:“刚才不是跟你们说了么,火车提速是很容易的。你看,为了保证爬坡能力,必须有充足的储备功率才行,而功率上去了,在无坡度的平原地带就很容易把速度提上去嘛。这中间只需要解决一些机械设计和传动问题就行了,而这些我手里都有。历史上,火车出现之后,很快速度就提升到了50kh以上,60也不会难多少。实际上,按老孙给的设计,跑90都不是难事,只需要钢厂那边跟上就行了……”
    陆平想了想,说道:“也是这个道理,但是,真的有必要么?有富裕的功率,多拉几节车不好么?”
    陈文指

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