富民现在天天跟民品打交道，苏长空一提市场二字，苏富民就有点想法了。
    “这个苏长空果然跟老汤说的一样，看问题的方向相当的独特。”孟军一想到这，还真对苏长空来了兴趣，心中甚至在想，说不定自己的眼前的困境可以让苏长空换一个全新的角度给自己出一个主义。
    于是他说，“长空，你这想法果然很有创意，能不能再讲得具体一点？”
    “没什么具体的，其实就是想办法筹集资金，直接把运7短板先补齐了，不要一味的迎合客户，飞机下线了客户就算有意见，可是总比没有得用好吧！”苏长空笑道。
    “资金？短板？这个苏长空看得还挺准，只是这种已经十几年的僵局，自己真能打破吗？”孟军没想到苏长空居然看的如此之透。
    大家一下子陷入了沉默。
    孟军心中的关于运输机的僵局主要有三方面，一是国内资金有限，将重点放在了战斗机和轰炸机上面，像歼6，歼7，轰6，基本上是集中了整个航空工业的技术和资金，这一点是国力问题，即便是苏长空这个重生人世也不能解决。
    第二就是，50年代到70年代航空发动机工业的发展可以用日新月异来概括，运输机的动力在不到20年的时间内就已经从活塞，涡桨，涡喷，涡扇来了一个遍，既是机遇又是挑战，国内由于工业底子差，战斗机止步在涡扇，运输机自然更慢，停留在活塞发动机。
    以活塞发动机为动力的运输机运5在50年代末就以安-2为蓝本仿制

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