接近六百米的海啸高度，想想都绝对不可能。即便是以徐显的认知，三十多年前的那场超大海啸也不过一百二十米不到，那次引起海啸的地震级别比这次还要高，也没见如此夸张的海啸高度啊。这显然已经超出了常识范畴。

    不过，不管是何原因导致了如此的情形，总归是要做出应对的。看目前其左右延伸的范围，似乎是绕不过去了，只能从上方越过去。

    可是，要爬升到什么高度为好呢？留给他们的爬升空间已经没有多少了。前面有海啸，上面有火山灰，当真是两难境地。

    犹豫片刻，徐显还是说道：“先上升到三千英尺，后面再根据到达近处的目视状况调整高度。”

    不容置疑，海啸和飞机的相对速度极大，不过是转瞬之间，海啸就已经压到了近前。

    “琼南，星游6771，高度上升至三千英尺。”徐显在无线电里通报道。

    此前，在联系到琼南管制的时候，鉴于星游6771飞机所在空域没有其他飞机的运行，而且本次飞行可能出现意料之外的状况，因而管制员给予了星游6771极大的自主权。在需要对飞行状态进行改变的时候，不强制要求申请，只要通告便可，甚至于在特殊情况下，可以不用跟管制方通告。

    “星游6771，可以上升高度三千英尺。”琼南管制很快就给出了答复，后面跟了一句：“星游6771，是出了什么问题？”

    如果没有意外情况，星游6771飞机应该维持在两千英尺的

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