高度，不该往上升才对。

    此刻虽然海啸近在眼前，但也没有到那么紧迫的地步，在调节了新的高度，并给出上升方式后，还抽空回答了琼南管制的问题：“在我们前方观察到疑似巨型海啸，我们需要上升高度，进行越障。”

    “海啸？”琼南管制员脑子顿了一下，没有立刻意识到问题所在，因为在提供给琼南管制方的计划书中就有关于海啸危险的备注，因而对于早有准备的琼南管制员起初反应并不大。不过，他马上意识到哪里不对，立时惊叫起来：“不对！上升到......三千英尺规避海啸？有这么高的海啸吗？”

    这个琼南管制员并没有相关知识，也没有研究过历史上著名海啸的内容，但是在星游航空提供的计划书中关于海啸危险的备注里明确提及，这个危险一般只存在于极端情况下的贴海飞行。

    也就是说，若是在正常的两千英尺巡航中，海啸应该是不被认为构成威胁的，只有在特情中需要贴海飞行时，这个危险的合理性才成立。

    可是现在据机组反应，他们竟然还要上升到三千英尺才能规避海啸的危险，这跟计划书上说得不一致啊。

    正当琼南管制员犹豫要不要跟机组验证现在的情况时，一个同事突然往着这边喊了一下：“李信，琼南地震局的电话，我帮你转过去了？”

    “地震局？”这事儿直接打断了管制员想要联系机组的想法，他也没有多想，嗯了一声：“你把电话转接过来吧。”

    很快，他工作

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