钱的铝皮盒子里，从满是油污的橱柜里找到了我放着二嗲嗲给我的零花钱的那个小本子义无反顾的走了出去。
    慈利火车站入站口的查票员都认识我，天天看着我在那里出出进进，当然也不会找我要票。我就一直向前走，在站台上走近了那个正在看着火车徐徐停下的梁姐的身边："你真的要我跟你走吗？"
    因为不想被那个残.忍的副站长折磨死，也承受不了那样的压力，我就那么简单的跟着梁姐离开了慈利，离开了那些如同长城般耸立的山壁，离开了那座白天有些荒凉、晚上还有些热闹的火车站，离开了那个把我从雪地里救回了生命、也给了我一个安身之处的二嗲嗲，也离开了那一段时间很短、却很值得留恋的往事。
    铁路上跑的慢车就是绿皮车厢的火车，现在在某些偏远地方还可以看见，相对于有空调设备的红皮车厢的火车而言，绿皮火车最大的优势就是车票低廉。虽然速度不快、逢站就停，可是因为价.格仅是快车的一半，所以每一趟都是人满为患，就是挤得像沙丁鱼罐头似的，还是很受下层民众的爱戴。这与那些高速快捷舒适的和.谐号里面空荡荡的车厢是一个很明显的对比，只可惜那些从事调研的专家学者全都视而不见罢了，这也是一种悲哀。
    我和梁姐就是乘的那样一趟绿皮慢车。刚开始的时候，铁路线在那些大大小小的山峦之间绕来绕去，火车就在那两股道上转来转去、开开停停。慢慢的，天亮了，看得见朝阳的曙光升起来的时候，铁路线进.入到丘陵地带，火车的速度

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