动力不足的问题，而我们又没有功率更大的液冷发动机，不得不试图减轻飞机的重量来改善性能，甚至想到减少飞机上的武装来减轻重量。”
    林俊听到这就皱起眉头，要知道这样的逆向被动改进可不是什么好事。
    大概看到了林俊的表情，拉沃契金连忙说：“还好克里莫夫同志在一个月前给我们提供里最新的M-105PF型发动机，动力比原有型号增加了差不多200马力，一下子就解决了所有问题。”
    伏拉基米尔-雅克福列维奇-克里莫夫——林俊知道他，苏联著名的航空发动机设计师，拉格战斗机前期型号与雅克战斗机都用的是他设计的产品。就是没想到速度这么快，在自己的提议下整整将新式发动机研制的速度提前了一年半多。
    “新式发动机的性能优于原有型号，但克里莫夫同志把它提供给我们也冒了一定的风险，因为M-105PF还在测试阶段。”
    “有时候风险也需要尝试，再给你们三个月时间，能保证发动机和飞机总体性能的稳定吗？”
    “当然可以，我们现在担心的就是时间不够。”
    “就三个月，我们要的是性能稳定的战斗机，将所有的危险因素都排除，最晚到今年五月份就要具备量产的条件。”
    林俊想新式战斗机快想疯了，但性能还不稳定的东西他可不敢接收。
    “拉格1就撂下，专攻拉格3，腿短的家伙飞行员不喜欢。”
    走到最前面的拉格3边上，安德卢普夫正在机身

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