的，其中巴伐利亚级的后两艘“符藤堡”号和“萨克森”号曾因华盛顿海军条约而停建，但在美、德、日先后退出条约之后，这两艘战舰又重新上马，并在细节上进行了一定的改进，排水量较该级前两艘增加了1500吨，两舰均于1921年初顺利完工，目前在德国大西洋舰队服役。
    格拉夫级则是在南美战争结束、华盛顿条约作废后才动工建造的全新主力舰，因而在设计思想、造船技术方面都较此前的战列舰有相当大的提高。该级战列舰标准排水量3.9万吨，装备8门45倍径406毫米主炮，与美、日两国主力舰目前所采用的主炮威力相当，航速24节，续航力5000海里12节，并沿用德国战列舰一贯重视防御和生存能力的设计思路，侧舷装甲最大14.5英寸，炮塔正面15英寸，指挥塔15英寸，主甲板3.5-6英寸，标准配置下的舰员总数1220人。
    与美国海军的25艘战列舰和日本海军的17艘战列舰相比，德国海军的20艘（格拉夫号、阿尔布雷西特号、格尔茨号、奥古斯特号、阿尔贝特号、巴伐利亚号、巴登号、符藤堡号、萨克森号、国王号、大选帝侯号、边境总督号、威廉王子号、恺撒号、菲特烈大帝号、凯瑟林号、阿尔伯特国王号、路易波特摄政王号、赫尔戈兰号、奥尔登堡号）在数量和吨位上均不占优势，可是建造这些舰只所带来的财政压力却要比美国和日本小许多。
    1915年之后，各国战列舰的单舰成本虽各不相同，但一艘3万吨的战列舰造价均在15

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