是觉得奇怪，一共三十个零部件，至于大张旗鼓的签订多达近百页的协议和合同么，这事好像不同小可。

    但研究新事物的热情和好奇心已经盖过了这些，从接下订单之后，他便开始了专心的钻研工作。

    顾朝晖这些年把主要精力都放在了企业管理上，但技术工作也没扔下，尤其是手工车床加工这方面，他当初给厂里的设备升级换代的时候，特意留下了一台老式的德式车床，就是为了留下给自己练手做实验用的。

    包括他们厂现在量产的很多零部件，在最初建模的时候，都是顾朝晖亲自画图纸，在手工车床上车样本，然后反复校准之后，再在计算机上建模的。

    这样的精工细作，使他们厂生产的配件的精准性极高，在生产中的差错率极低，所以才能在同行业中扬名。

    而顾朝晖还亲自带了几个徒弟，想着让年轻一代在掌握新技术的同时，不忘了手工制作的技艺。

    因为无论到什么时候，机器制造都不可能完全取代手工工艺，原因很简单，机器不具备创造能力，而技术工人却能在亲手制作的过程中不断总结经验，获得灵感，增长技能，为后续技术革新和开发夯实基础。

    所以，顾朝晖虽然已经离开一线生产很多年了，但他并没有真的将自己悬在半空中，而是始终没有离开技术工作，始终都在保持着自己对这行的热情，也在不断更新着自身的技艺。

    这笔订单之所以能引起他的重视，也是因为这批零部件的难度引起了他

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