过，没有修理厂会同意我们拉着一辆有尸体的车子进去的，所以，得先把尸体想办法弄出来，送到殡仪馆去。”

    所有的火灾现场，尤其是车辆的火灾现场，都有一项必需的工作，就是“扒灰”。我们简称是扒灰，其实那是一项很繁重的现场勘查工作。技术人员会把现场所有的灰烬全部一点点地清理出来，从灰烬里寻找一些没有烧尽的物质，然后通过这些物质来分析案情。

    比如，在一辆汽车焚毁的现场，如果对灰烬的勘查结束后，都没有发现打火机的防风帽等金属物件，就只有两种可能：用火柴引燃自焚；他杀点火后，带走了打火机。

    眼前的这起案件，我们高度怀疑是一起命案，那么“扒灰”就显得非常重要了。甚至比尸检更加重要，毕竟尸体大部分已经焚毁，对尸体检验推断工作造成了一定的难度和不确定性。然而扒灰则可以发现很多线索，比如有没有起火工具、有没有所谓的定时引火装置、有没有其他凶器、死者随身物品有没有丢失什么的。

    既然制订了下一步工作措施，我们就立即开始忙碌起来。

    几个法医打开了车子的四个门，从四个方向准备把尸体挪动起来。考虑到是火灾现场，尸体很有可能因为焚烧而变脆，大力的动作就有可能破坏尸体的原貌，所以大家都是在实时录像的情况下，小心翼翼地挪动着尸体的各个部位，想形成合力，把尸体平行抬起。

    在大家努力了十分钟后，尸体终于被完完整整地和焦黑的车子分离，然后从副驾

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