擎，显然夏氏精工并没有把最好的东西留在了国内，而是专门用来供应no。由此可见，no已经铁了心要迈出最后一步，现在只是时机未到而已。

    在性能相近的情况下，xme-500t引擎的体积要比awa-ker的am-500-a小了28%。

    “风暴”1号机的驾驶舱带有动态位移补偿抗荷技术，总共占用3个立方的空间，加上am-400-c引擎则占用1.2个立方，加一起是4.2个立方。

    而3号机取消了驾驶舱，腾出了3个立方的空间，引擎升级为am-500-a后占用1.8个立方，还有多出来的2.4个立方分别加大了动力炉、r粒子发生器以及内置多功能战术背包。

    相比之下，mg系列超级机型的驾驶舱不需要动态位移补偿抗荷技术，只占用2个立方空间，而xme-500t引擎占用的空间仅有1.3个立方。比“风暴”1号机多了0.9个立方，同样分配给动力炉和r粒子发生器使用，内置背包倒是没有扩大。

    动力炉和r粒子发生器技术都属于成熟技术，各厂牌产品参数相当的型号在体积上也基本一致，总之就是功率越大体积就越大。所以mg系列超级机型的r粒子盾和火力强度要弱于3号机，而强于1号机。体现在肩部武器上，1号机装备的是150mm高斯炮，mg则是160mm高斯炮，而3号机的口径则一口气扩大到180mm。

    目前各国机动战士当中，只有地球联邦的远程型sr装备了1

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