时间，略去了正常战斗中需要经历的弹射、集结、行进、撤退、回收这些非战斗环节。如果按照旧时代战斗机飞行员的飞行训练来算，这样的十分钟抵得上当年的一小时，也就是等于战斗机的200小时飞行时间。

    能够坚持每天40分钟模拟实战不掉链子的机师，就可以支撑常规战场两小时。而常规战场中，新亚洲军的机师每天只需要出战两次，每次一小时。

    也就是说，现在的训练强度与实战基本相当。而两阶段合计四十天的高强度模拟实战，比这些机师在当铁球驾驶员期间经历的实战要多得多。

    经历过这样的培训，就算他们驾驶的机体不是人形机动战士，而是被称为铁棺材的铁球，驾驶技术和实战能力也会因量变而产生质变，成为战场上耀眼的强者。

    除了两段式的模拟实战，每天上下午还有各两小时的课程，进行实战案例讲解以及战场录像播放，让他们观摩前辈机师们在战场上的表现。

    30天的第二阶段培训是如此的紧凑与紧张，每天榨干机师们的体力与精力，让他们晚上都没有多余的精力去思考别的事情，更别说谈情说爱。之前在来“天京右眼”的路上，围绕雪莉的微弱暗涌此刻早已烟消云散。就算还有人想要追求这位女机师，也要先跻身机动小队才会有进一步相处的机会。

    不知不觉，一个月时间就这么悄然过去，第二阶段的考核暨机动小队成员选拔也终于开始。

    选拔所采取的模式简单直接，就是让驾驶同样机

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