大运河会给当地的生态影响，从战略价值上来说，这两个地区加起来也不及一条大运河。

    经济价值？这个年代除了在巴勒斯坦地区开采了一些矿产外，还有个屁的经济，就算大运河的影响再大，也不会干扰到采矿啊？

    淡水资源的影响，也不在斐迪南的考虑范围之内，他又没有打算在当地发展农业，况且大运河进入过后，沿岸的降雨量还会大大增加，这笔账是很难算清楚的。

    后世为了拯救死海，不是还有准备引入红海之水么？这就是半个亚喀巴湾运河的工程量，如果不是环保组织的战斗力太强了，在斐迪南穿越前就通航了。

    “嗯，那就按照第二套方案开挖吧，不过还是要尽可能的减小对当地的生态影响，如果不出意外的话，十年计划完成之后，当地也将要成为保加利亚的一个省！

    对了，亚喀巴运河的通航量也必须要大，我不想看到某一天我们的军舰想要进入印度洋，还要去绕一个大圈子！”斐迪南想了想说

    “陛下，我们目前设计的最大通航船舶是二十一万吨，运河最低通行面积/平米、吃水15.8米，目前全世界吨位最大的船舶才七万多吨，军舰通过根本就不存在任何问题！”贝希尔解释道

    “在目前的技术情况下，在不大幅度提高成本的情况下，这个通行面积和吃水深度能够增加多少？”斐迪南关心的问道

    作为世界上最大的石油大亨，这个问题是避不开的，如果亚喀巴湾运河通航量有

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