的要求的，必须方便管理，同时房舍还不能过于集中。

    跟在三十万建筑工人后面进入开罗的是二百万铁路局员工，这二百万人被分配在了开罗城内，成为了开罗城的固定居民。

    幸好现在华夏有了汽车，否则开罗一下猛增几百万的人口，其生活必需品一定难于为续，现在有了汽车源源不断地把各种物资运送过来，完全保证了开罗市民的日常所需。

    全国各地的物资通过火车运送到波斯的布什尔港，然后再从布什尔港海运到达曼，后勤部出动了上千辆的大卡车把物资从达曼运往开罗。

    卡车所运送的都是粮食、蔬菜等生活必需品，重型的机械设备却是通过远洋运输，从仰光装船，绕过好望角进入地中海，然后在汉口港和亚历山大港上岸，再运往开罗。

    八百万铁路建设大军也是通过海运送往开罗的，第一批到达开罗的是工程技术人员，要建设铁路必须是工程技术人员先行。

    华夏国是不会亏待这些铁路精英们的，他们一到开罗就分到了开罗最繁华地段的房子，安居才能乐业，首先要让他们的生活稳定下来，他们才能全心身地投入繁重的工作中去。

    工程师们首先对火车站进行选址，地址确定之后，就要引进大型的设备，以及各种的钢材、建筑材料。

    铁路工程技术人员进驻开罗安家之后，就开始组织人员深入非洲纵深进行线路的勘测工作，他们的工作需要得到军方的支持才能进行，负责他们安全的就是新成立的军调

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