分了一下，分为前厂和后厂，好吧，具体的解释什么是前厂什么是后厂，那就有些啰嗦了，反正，船厂里每个人心里都清楚，前厂那是干活的，后厂那是吃着朝廷俸禄的。
    有一顿没一顿的工匠们，在去年，终于迎来了好日子，整整十五艘的新船，而且，工钱木料什么的，从上倒下都没有拖欠，这让这些工匠简直感觉日子一下子就好过起来了，若不是限定了期限，他们真想就这十几艘船，永远的这么造下去，有活干能吃饱肚子的时候，才知道这没活干的时候，是多么苦逼的一件事情啊！
    就算有些多在这些船上耗费些日子，但是，这船实在是不经造啊，毕竟不是当初郑公公下西洋用的大船，这些船里，最大的不过两千料，这已经是龙江宝船厂能够造出来的极限了，最小的，甚至只有五百料，哪怕数量有十几艘之多，磨蹭了一年多，再怎么磨蹭也要交船了。
    这船下水，可不是就这么直接能跑的，总的试着在海上转一转，如果说这两个月，南京城里最热闹最轰动的事情，就莫过于这件事情了，天知道这是那个大老爷的手笔，居然连熟练的船工都没有，就直接造了这么多船，这船造好了，才开始大肆招人。
    宝船厂因为这个消息，立刻就变得热闹如同菜市场，天天都有来碰运气的，有过不下去的，设置还有朝廷通缉的罪犯隐名埋姓想混进这船队，这样的大船，肯定不会是在大明跑的，这肯定是要出海的，那些罪人们，逃亡海外，还有比这个更好的途径吗？
    也许是因为这个缘故

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