曼人比肩。
    你把米国人的钢铁给奔驰，他们造出来的汽车一样垃圾。你设计的引擎再如何给力，气缸活塞达不到要求，一样还不是会趴窝。
    威廉怀特玩的这套东西，后世也被广泛使用。
    福特的设计中心不就在欧洲吗？
    通用也是实现了所谓的全球化，才逐渐摆脱尴尬的局面。反而是克莱斯勒，这种传统意义上的米国车企，基本就是王小二过年。
    如今，这种玩法只不过被提前了而已，有什么大不了的。
    没有引擎技术？
    那就去买。
    造出一个好引擎，威廉怀特没有这个本事，谁家的东西还不错，他当然是知道的。但凡二十年后还存在的公司，自然有它的可取之处。
    “boss，他这是要凭空打造一个汽车集团出来？”
    “恐怕就是如此了，只是，这么干可是很费钱的，五亿美刀是远远不够的。”
    “是啊，如果是我，索性收购克莱斯勒或者福特。”
    “呵呵，这位大爷，怕是不会在米国建厂了。花生顿的家伙们，这次又该头疼了。”
    花生顿想什么，这货那里会在意。他的游戏机公司被折腾的这么惨，怎么可能还会给这些人面子。能够保留一个设计中心，就已经算是讲究人了。
    外界的沸沸扬扬，丝毫也影响不了威廉怀特的好心情。投机马克赚了一笔快钱不说，脚盆的资产几乎就是一天一跳腾。
    这次转过头做实业，也是旗下智

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