只是设计理念的不同而已，在材料和制造工艺上，现今生产工艺并没有不可跨越的技术障碍。

    所以说，二货只要把动力系统解决了，让坦克拉的动、跑得快，披上现今穿甲弹打不透的厚装甲就行了，并不需要后世的什么复合装甲、反应装甲等高技术含量的装备！

    这些高科技设备，不要说技术瓶颈难以跨越，就是制造设备也没地买去啊！

    就二战时期的世界各国坦克来说，真没必要弄的太高科技！二货他只要集中资源解决动力系统，再解决穿甲弹就一切ok了！

    二战及二战以前世界各国的坦克全是以汽油发动机为动力源的，只有苏联t34坦克采用了扭矩更大的柴油发动机。

    二战时期除了苏联的t34坦克外，世界各国设计的坦克都是处于“小马拉大车”尴尬境地。

    所以，要想提高坦克动力，就必须使用柴油发动机。

    柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的。

    柴油发动机的优点是功率大、省油经济性能好。与汽油机不同的是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

    因此柴油发动机没有点火系统。

    柴油机混合气体在气缸内爆燃时，气缸内的温度可达19002000c，气缸压力可瞬间达到60100个大气压，产生的功率非常大，所以柴油发动机被广泛的应用于需要大功率的大型机械设备

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