发动机的关断程序：“我护住一发起动手柄，你切二发起动手柄。”
    切发动机起动手柄的分工就跟收推力手柄的分工不一样了。是由pf护住好发的发动机起动手柄，由p来切坏发的发动机起动手柄，跟刚才的收推力手柄的分工是相反的。这点儿是标准操作程序的明确规定的，绝对不能出错。
    “好，核实二发起动手柄切断。”在切断二号发动机起动手柄之前，陆心宇进行了最后的确认。
    起动手柄跟推力手柄还不一样，推力手柄收光了，发动机只是处于慢车状态，只要推力手柄加上去了，推力自然而然就上去了。可起动手柄不一样，起动手柄一切，发动机的供油便停止了，发动机就会彻底熄火，进入风车状态。
    一旦发动机关断了，想要重新起动，那就需要走一遍起动程序，而不是光按哪个按钮或者旋转哪个旋钮就能完成的。而且，发动机起动不仅仅要走起动程序，还要一段时间才能完成，是不能在极短时间没完成的。
    相比而言，ax机型，那起动速度更慢。
    正是由于切断发动机起动手柄会带来各种各样的问题，因而在切发动机起动手柄的时候都需要再三证实，要是切错了，有时候会出现灾难性的后果。
    徐清瞄了眼陆心宇放在二号发动机起动手柄上的手指，确认道：“二发起动手柄核实切断！”
    “二发核实切断！”得到徐清确认后的陆心宇旋即将发动机起动手柄切到off，便在此时，二号发动机完全关断。
  

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