司长，我跟塔台那边确认一下。确认完之后，我跟司机师傅说。”机场这边负责跑道维护的人在电话里回复了程光宇。
    程光宇立时应允：“行，你去确认即可。”
    跑道巡视的时机还是非常重要的，即便对方是航安司司长，可是终归程光宇不在塔台上，最了解飞机情况的还是塔台，机场维护人员还是需要跟塔台那边确认，得到最准确的消息。
    跟机场方面沟通完跑道巡视的事情，程光宇转向徐显：“徐显，你觉得超低空拉平的技术难度到底有多高，徐清真的没有问题吗？”
    从私人情感上来说，程光宇还是希望徐清能够成功的。然而，之前传说韩起都没有做成，徐清会不会也是同样的结果？
    要是徐清能完成这个操作，那对自身名声的弥补作用自然是极好的。可要是没有搞成，那不就是让别人看了一场自取其辱的笑话了？到那个时候，已经不是墙倒众人推了，而是自己把自己的墙给推了。
    “如果你要我说实话那我觉得这个操作是不难的。这个操作的关键点就是寻找地面效应的最强点，只要抓住了那个时机，整个拉平操作的难度就会直线降低。不过，我看似乎很多人找不到这个点。”徐显说道。
    这说起来确实相当简单，可是到实际操作上，问题就很多了。
    这个操作不仅仅涉及到飞行员的感知力，还受到心理因素的影响。
    所谓“超低空”拉平，那就意味着飞行员只要没有抓住那个拉平的点，飞机就会以五边进近的

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