以通过一个指示器看到。
过了数秒,在指示器上已经显示外流活门已经完全关闭了。这时候,秦宗阳和副驾驶皆是将注意力转换到增压显示面板上。
有时候飞机的增压的自动方式会出现问题,这时候飞机就会释压,可一旦转为人工方式,人为操控外流活门之后,飞机舱内的增压就可以得到控制,如果是这样的话,是有可能将座舱高度重新修正为一万以下的。
不过,显然这次并非飞机的自动增压存在问题,而是真真正正的释压了。即便在外流活门显示已经完全关闭的情况下,座舱高度升降表依旧显示爬升率已经到顶了,座舱高度还在迅速上升,内外压差还是处在零的位置。
这说明人工干预的方式并不能超控飞机增压。
“座舱高度不可控啊!”秦宗阳脸上的笑容一闪而逝,随即转而正经,对着副驾驶说道:“你做动作吧,我做个广播。”
这一通话说下来,语气毫无波澜,就像现在根本就没有释压一样,显出强大的自信心。
副驾驶不由心叹服,秦总果然是飞了这么久的老教员,面对释压的时候,竟是这般成竹在胸,这是何等的气度!
比不了!比不了!
心惊叹之余,副驾驶手上动作并没有丝毫迟缓,释压程序下面还有不少记忆项目,他要一气呵成地做下来。
这个副驾驶是从上而下做下来的,先是打开旅客氧气电门,然后是安全带电门,接着打开所有灯光。这个打开所有灯光的步骤其实在释压程
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