以通过一个指示器看到。
    过了数秒，在指示器上已经显示外流活门已经完全关闭了。这时候，秦宗阳和副驾驶皆是将注意力转换到增压显示面板上。
    有时候飞机的增压的自动方式会出现问题，这时候飞机就会释压，可一旦转为人工方式，人为操控外流活门之后，飞机舱内的增压就可以得到控制，如果是这样的话，是有可能将座舱高度重新修正为一万以下的。
    不过，显然这次并非飞机的自动增压存在问题，而是真真正正的释压了。即便在外流活门显示已经完全关闭的情况下，座舱高度升降表依旧显示爬升率已经到顶了，座舱高度还在迅速上升，内外压差还是处在零的位置。
    这说明人工干预的方式并不能超控飞机增压。
    “座舱高度不可控啊！”秦宗阳脸上的笑容一闪而逝，随即转而正经，对着副驾驶说道：“你做动作吧，我做个广播。”
    这一通话说下来，语气毫无波澜，就像现在根本就没有释压一样，显出强大的自信心。
    副驾驶不由心叹服，秦总果然是飞了这么久的老教员，面对释压的时候，竟是这般成竹在胸，这是何等的气度！
    比不了！比不了！
    心惊叹之余，副驾驶手上动作并没有丝毫迟缓，释压程序下面还有不少记忆项目，他要一气呵成地做下来。
    这个副驾驶是从上而下做下来的，先是打开旅客氧气电门，然后是安全带电门，接着打开所有灯光。这个打开所有灯光的步骤其实在释压程

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