生了什么！
    教员的手刚搭上氧气面罩，座舱高度警告就随之，一阵一阵的音响警告已然昭示了现在飞机到底处于什么情况。
    连山雪一开始没有听清教员的话，可是座舱高度音响警告响起的刹那，在模拟机上训练无数次的条件反射一样的记忆就激活了。
    “教员，交操纵！”
    刚刚教员将飞机的操纵交给连山雪了，连山雪是事实上的pf。可只要遇到释压这类的危险情况，操纵权必须转回机长，肯定不能由副驾驶主持紧急情况的处置。
    这个要求是明明白白，清清楚楚地写在标准操作手册上的。也就是这个原因，使得徐显之前在昆阳河迫降事件强夺机长操作权的行为引来如此多的非议。
    当然了，徐显的那件事的情况要复杂很多，不过不影响某些人因此对徐显的反感。
    在提出交操纵之后，连山雪立马去抓氧气面罩。一旦遇到飞机释压，氧气面罩就是首要之务，这在模拟机训练的时候，教员都会时刻强调。
    只要释压了，讲完交操纵，其余啥事儿不用管，先把氧气面罩戴上去。
    飞行员的氧气面罩跟客舱那边掉下来的氧气面罩有些不同。乘客的面罩供氧是一次性的，开始供氧之后，就停不下来了，而且会有时间限制，一般是在十五到二十分钟，用完就没了，而飞行员的氧气则能供应更长时间。
    而且，飞机的氧气面罩并非有松紧带固定，而是要捏住两个红色夹扣，之后氧气面罩的软管充气，之后再将氧气

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