！而且显得极为不合常理！
    在秦宗阳的手放在自动驾驶的接通按钮上的瞬间，飞机就好像从平坦的高速公路开到了崎岖的乡间小路一般，原本稳定的飞机状态几乎是在转眼之间就进去了急促的高频低幅的抖动之。
    两者的变化在体感上极是明显，只要稍微有意识的飞行员就能发现事情有不对的地方。
    果不其然，都不用第一副驾驶提醒，秦宗阳差不多就是条件反射似的收回右手，重新回到人工操纵的状态。便是这时，第一副驾驶的声音响起：“教员！空速！”
    在第一副驾驶出声提醒的瞬间，秦宗阳就已经注意到了异常变化的空速问题。
    “我t！”秦宗阳骂了一句。一百三十节的速度都已经在速度警戒区了，再往下降，飞机就要抖杆了。
    秦宗阳稍稍顶了下杆，以求将速度增上去。这个顶杆的量不能太大，若是顶杆量输入过度，万一使得飞机从爬升状态转为下降状态，那在起飞阶段将是非常危险的。
    飞机的起飞阶段，关于越障的要求是主要的，甚至qar警告就有起飞爬升阶段下降的警告。
    不过好在秦宗阳的手上功夫非常细腻，他的顶杆量把握得极为精准，他的目的只在于短暂恢复足够的空速，以求让飞机的速度脱离警戒区域。
    在秦宗阳的认知范围内，虽然他不明白飞机到底遇到了什么情况，但是他觉得应该只是短时的气流所致，只要稳住现阶段的空速，不多久，状态应该就能自动恢复过来。
    

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