警告立马就要响起来了。
    徐清就这样保持油门慢车，仅仅靠飞机姿态的细微变化就将飞机速度卡得死死的。要知道，不同高度的空气密度是不同的，而且各高度层的风向风速也不尽相同，甚至在下降过程穿过一些云层乱流，飞机速度更加难以控制。
    徐清现在控制飞机的方式和自动驾驶的高度层改变下降的方式非常相似。自动驾驶的高度层改变下降也是油门收到慢车，同时，在下降过程，就算接了自动驾驶，使用高度层改变的下降方式，速度依然不能保证不变，只能说在选定的速度附近小幅度变化，不会有大的偏差。
    可是换到徐清这边，他的一双手似乎比机器还要精准，他对飞机的掌控已经到了如臂使指的地步，飞机的空速指示就跟定格动画一般，再也没有动过。
    若非左座，右座以及备用仪表上的指示完全一致，韩起都会觉得徐清那边的空速表出问题了。
    “这操纵能力简直可怕！”韩起心不由感叹道。
    他确实也能做到比自动驾驶还要精准的地步，但是，如徐清这般，精度已经到了令人发指的地步，韩起自问自己能不能做到还是两说。
    徐清倒是对自己这手细致入微的飞机操纵能力没什么自傲的感觉，在他眼里，这就是飞行员应该做到的而已。
    “如你所见，这架飞机的极限速度比737ng大了03马赫，正常巡航速度能达到08马赫，同时在提高巡航速度的前提下，飞机的耗油量并没有增加，甚至有所减小。”徐清介绍

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