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第108章 双发熄火(求订阅!)(2/12)
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。左座机长还在昏迷状态,飞机还在一台发动机熄火的情况下,他如何敢将操纵交给一个新来的人的?
    在单发情况下是可以使用自动驾驶,但是,就算接了自动驾驶,单发状态的时候,飞机也是处于非常不稳定的状态,随时需要飞行员调整舵量输入。这时候,要是陈麒想要交操纵给徐显,那在陈麒起身给徐显腾位置,徐显入座的这段时间内,万一出现什么大的偏差怎么办?
    自动驾驶可不是万能的!相信自动驾驶万能的人,下场都不会很好。
    当然,这只是一种可能性,并不意味着一定会发生。然而,徐显觉得自家的小命只有一条,他不敢也不想将自己的小命至于某些危险的可能性之下。
    “等会儿,我让安全员把机长移出去。”徐显沉声说道:“控制好飞机状态,我马上接过操纵。”
    徐显说话的气度完全不像一个学员,反倒是像一个资历深厚的机长在挥斥方遒,天然便是让人信服的状态。
    陈麒听得徐显的话,瞬间反应过来在操纵转换的时候存在空档期,自己刚才过于急迫,显得有些不专业了。他嗯了一声,便是不再言语,专心操纵起来飞机。
    对于737来说,一台发动机虽然能提供足够的动力,但是是有限度的。众所周知,随着高度的升高,空气变得越加稀薄。在超过一定高度之后,一台发动机提供的动力就会不足以维持飞机继续处于巡航状态。而这个临界高度就是单发升限,在单台发动机的情况下所能达到的最大高度。
   

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