了，机头前轮先接地，一个重着陆就跑不了了。而很多初学者并不能掌握好这个输入量，又是鉴于飞机平飘状态下的压力，脑子更是不能清醒思考，所以初学者的平飘顶杆动作是非常危险的。
    然而，韩起的顶杆力道拿捏得极为精准。在扼住飞机平飘状态的瞬间，收光油门，同时再微微拉杆，摆出接地姿态，让得飞机主轮先接地。
    一收油门，同时带杆，可以快速卸去飞机的能量。然而，之前积聚的能量还是太多了。导致飞机刚出一点儿姿态，主起架就接地的。没有散去的额外能量，让得接地感觉微微有些重。不过，好在是在接受范围之内。
    徐显在接地之后，拉起发动机反喷，脸上却是有些尴尬。刚刚的地，实在有些上不得台面了。
    “接操纵吧！”韩起说道：“你拉平时机也太早了，而且力道这么大，难不成你怕飞机撞了不成？”
    徐显刚才的动作分明就是在超低空环境下，随着与地面的距离越来越近，由于恐惧的原因，偏早地拉平，而且拉平力道过重，又不敢收油门，几乎是铁定会引起平飘的。
    其实这个问题在副驾驶阶段非常常见，不过对比起徐显在空漂亮的操纵集锦。韩起还是不敢相信，这种低级副驾驶的毛病竟然会出现在徐显身上。
    至少在韩起的印象里，徐显已经不能单纯地分到学员那个类别了。
    “没办法，太过于惜命了！”徐显轻轻叹了一口气。早知道就不操纵了，还在别家公司的机长面前丢了大脸。
  

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