火警的警告不同于其它警告，是伴随急促刺耳的火警警铃声，是非常容易辨认的。
    不管是发动机火警，apu火警，还是其它种类的火警，都不需要仔细分辨，反正只要是出现了火警警告，速度又没有大于v1，就是断起飞一途。
    所以，这个决断是显而易见的，几乎不用思考。
    事实也确实如此，连山雪只在短暂的迟疑之后就做出了断起飞的决定。这个决定没有错，但是她的程序错了。
    连山雪在火警警铃出现之后，大约只有不到半秒的反应时间，便是喊出：“断起飞！”
    话音还没有下，连山雪的左手就准备搭上油门杆。
    在她左手还没有抓住油门杆的时候，于半空，左手被徐显直接扣住，动弹不得。
    “这是该你碰的地方？”徐显一把将连山雪的左手推开，有条不紊地宣布断起飞，同时手头上的动作不停，收光油门杆，断开自动油门，升起减速板，拉出双发反喷。
    “接操纵了！”在飞机滑跑方向稳定之后，徐显接过了操纵，并且一直使用人工刹车，逐渐减速。
    在九十节以前，rto是不工作的，也就是说自动刹车并没有工作。这个时候就需要飞行员改换人工刹车。
    没多久，飞机的速度就减到六十节以下之后，徐显收回减速板和发动机反喷，靠人工刹车进行减速。
    飞机完全停下之后，徐显忍着怒气质问连山雪：“什么时候断起飞的口令是副驾驶来下了，动作也是副驾驶

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