意，靠着一汽的体量，肯定是可以赚的比起博城要更多。
    本来还以为老大哥没钱，谁能想到，人家可以拿资源来换。
    几年前，耿昭杰去了一趟摩西哥，发现了闲置的488发动机生产线。耿昭杰亲自飞往摩西哥去考察后发现，这条生产线上的产品既能用于轻型卡车也能搭载在轿车上，于是当机立断买下这条生产线。
    后来，耿昭杰得知克莱斯勒还有一条应用488发动机的道奇600生产线正准备淘汰，一汽设想把这条生产线买下并以此使红旗轿车“重生”。但令人无奈的是，在双方的谈判过程，克莱斯勒以为一汽别无选择，将生产线的转让价提高了数倍。
    耿昭杰转而跟大众合作，又把488发动机和奥迪100结合到一起，进行改装，搭载着22l克莱斯勒488发动机的奥迪100诞生。
    靠着这一款新车，一汽去年赚了不少钱，可是也不过是二十亿的样子，反倒是博城，十倍利润，几个月就是三四十亿的利润，耿昭杰看在眼里，自然是心动不已。
    前段时间，耿昭杰也是跟京城这边打了招呼。
    他希望京城这边也给自己安排一下，好让自己也可以跟老毛子做交易。
    以货易货也好，反正老毛子有资源。
    博城赚的这个钱，实在是太让人眼红了。
    一汽想要赚这个钱。
    而且，自己是国企，有些钱让国企赚到不好吗？
    为啥要给私企？
    耿昭杰看着博城的

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