伟华战车继续在海外滚滚向前，势如破竹。
    公司终于启动了薪酬制度的变革，以“以岗定级、以级定薪、人岗匹配、易岗易薪”作为原则，刷新了工资框架，明确了例行的工资调整机制。
    抛开管理理论上的玄机，海外的中方员工和本地员工普遍得到了加薪，绩效优良者获得的加薪幅度不小。每个人都离不开人间烟火，工资普调算是在各家对通信人才争夺正激烈时下了一场及时雨，稳定了伟华的军心。钱旦亦是长长地舒了一口气。
    公司开始在全球范围内推广苏丹的“铁三角”经验，全球各个代表处围绕特定客户的核心团队更加同心同德，更加高效有力，并且初步打破了过去烟囱式的业务管控机制，为将来把业务责任、权力和能力进一步下沉、前移埋下了伏笔。
    公司亦调整了地区部的组织架构，把技术服务主管的岗位升了级，变成了交付副总裁。交付副总裁把技术服务、采购、供应链等几个部门拉通管理了起来，一切只为了更高效率地协同作战，支撑更多、更复杂的大合同、大项目。
    星期五下午，钱旦的新领导，地区部交付副总裁老王召集他麾下的部门主管们在尼罗河的帆船上讨论业务。
    数百年来，这种叫作“feas”的帆船一直是尼罗河上最重要的交通工具，如今虽然已经不再需要它们运粮送人，但从上游的阿斯旺、卢克索直到下游的开罗，依然到处可见白帆点点，它们是去埃及旅行的人们重要的异域体验。
    离“frid

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>