这铁路的修建成本和运营收益来。
    “这东海国把这大好的铁到处铺，可真是大手笔啊。”
    “啧啧，据我看，这一里地怕不是得用好几万斤铁……就算东海铁便宜，这么铺下来也得论千贯计吧？据说这‘胶东铁路’总共有百里长，乖乖，那可就是几十万贯啊！”
    “几十万贯？倒也不多么。朝廷一年收几千万贯的税上去，可曾修了什么路了？若是拿十万贯出来修这么一段铁路，供应士民流通，倒也不亏了。”
    “不止，不止，我看这铁路也不一定会亏的。诸君请看，我等一人就出了二十八银分，这三车百余人，一下子不就是三十块银元？这还只是半程。若是这列车一天走上十趟全程，那可就是六百元的收入啊，可真是日进斗金了。这么一年下来，不就有二十万元的入账了？纵使运不了这么多人，再扣去开销，一年赢利不也是以数万十万计的？过了几年，可就是纯赚了啊！”
    “当真？不过这二十八银分也是二百多文了，士绅商人或许无所谓，但寻常小民哪能坐得起，恐怕等新鲜劲一过，就没那么多乘客了吧。”
    “不，我看反而人会越来越多的，而且就算不运人，还可以运货么。归儒兄你身宽体胖，占的这个座位我看足可运上十石货了，若是把票价折算成脚费，那也不算贵了。不管怎么说，我看这铁路修了总归是不会亏的。”
    他们果然不负商人的敏锐，三言两语就把铁路的盈亏算了个门清，声音传到邻座，不少人也忍不住跟着探讨了起来。

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>