马上三线，汆籴到安康的公路还未修通，只有从小路步行，一群年轻壮劳力背着铺盖卷、水壶、干粮，浩浩荡荡地翻山越岭，日夜跋涉来到安康，由领导组织分配到各个路段。
    大伯大娘被分配到旬阳段。襄渝铁路东段为鄂西北丘陵低山区，中段为秦岭巴山区，西段为四川盆地丘陵区。铁路横穿武当山、白云山，走经华蓥山、中梁山，在仙人渡、旬阳、紫阳三跨汉江，九跨东河，七跨将军河，三十三次跨后河，在北碚跨嘉陵江。沿线两岸山高谷深，水流湍急，悬岩峭壁，地势险峻，地质复杂。全线桥梁716座，隧道405座，桥高隧长，多线隧道13座，最长的1685米，最高桥墩76米，工程任务艰巨。施工条件差，尤其是安康境内，交通闭塞，人烟稀少，物资缺乏。300公里长的铁路沿线没有公路，没有电力，工程和生活物资主要靠肩挑背扛。整条铁路是联络中国中原和西南地区的交通大动脉，对西部经济、国家加强国防具有重大意义，对于身处大山谷里的老百姓出行具有划时代的改变。
    1972年，大伯大娘回来探亲的时候发现秦母又怀上了孩子，而且马上临盆。大伯责怪郑父不听安排，家里人口多，决不能再增添饭口。郑父委屈的说对不起，知道怀上时已开始显怀了，所以只能等着生下来。大伯坐在那里沉默，烟袋里的烟换了一撮又一撮。
    第二天晚上，孩子呱呱落地，是个女孩，大娘和大伯非常的生气，全家没有一点喜悦之情。女孩辛苦养大也是别人家的，纯粹是浪费口粮。郑父

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