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第124章 客机螺旋试验(6/10)
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    气动性能的变化可能反应得还不明显,但是,油耗的变化就能实实在在地感受到了。不过,加装翼梢小翼需要支付额外的费用,这笔费用可不是小数目。以737MAX为例,加装翼梢小翼的费用需要飞机运营十年以上节省下来的燃油费才够支付加装费。
    因而,在回本周期上来看,徐清的新飞机确实优势明显。只是飞机的运行成本涉及到很多方面,不能单单看一个翼梢小翼的回本周期,所以,对于徐清的说法,韩起表示不置可否。
    眼见韩起无动于衷,徐清并没有任何沮丧的地方,而是歉然一笑:“这种东西其实我也不懂,都是公司那些人让我说的,我也不会天天没事上飞机看看它的耗油情况到底是多少。”
    韩起:“那不知道徐先生懂什么?”
    “懂什么?”徐清眼睛一亮:“当然是飞机好不好飞,安不安全,飞行员不就是关心这个吗?只要解决这两个问题,那对飞行员来说就是好飞机。当然,算到运行成本之类的玩意,那就是公司的事情了,咱们暂且不谈。”
    飞行员眼中的好飞机跟航空公司眼中的好飞机很多时候并不是重合的。徐清也不愿意装模作样地介绍自家的飞机在效益上有多好,他接下来只想从一个飞行员出发,展示一下新飞机的优势所在。
    “哦?那看来在徐先生眼里,这架飞机应该算是好飞机的行列了?”韩起笑道。
    徐清忽地兴致上来了,瞬间将之前对王天亮的点到为止的保证抛诸脑后,回头对着王天亮笑道:“王

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