了。
    被徐显狠狠按压下去的机头再次栽进雷暴区内，这一次，再也没有上升气流将飞机托起了。
    真正进入雷暴云区之后的徐显才是感受到为什么没有人敢于进入这片禁区。现在的飞机就好像那怒海孤舟，人为操纵的影响已经被削减到最低，更多的是被雷暴云区内的乱流颠得上下反复。
    即便双手握盘，徐显依旧无法掌控飞机，他的双手仿佛握着的是两条翻腾的巨蟒一般，根本把握不住。
    就算是一向以操纵稳健著称的徐显，此时也只能尽力将飞机的速度维持在一个可以接受的范围之内。
    由于飞机的状态过于不稳定，上下的红黑速度带同样也变得极为不稳定，它们开始不停地分合，在某些时候，留给徐显的正常速度区间只有不到十节。也就是说，徐显需要将飞机的速度变化控制在十节以内。
    这要是在正常飞行中，徐显能毫无障碍地将飞机速度浮动偏差控制在一节以内，就算是存在大阵风的情况。
    可在现在的情况下，以徐显的能力，十节以内的速度浮动已经触及到他的操纵能力极限了。以致于，驾驶舱中时不时地会出现超速或者失速的警告声。
    不过就算是有超速或者失速的警告，持续时间都不会很久。在出现警告的最短时间内，徐显都能将速度尽快修正回来。
    此时此刻的徐显，几乎就是在刀尖上跳舞。
    蓉城管制中心和星游运控中心的所有人都在关注这徐显这架飞机的飞行数据，他们发现星游6

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