日航JL917坠毁于万塔机场东部一公里处的农田。　　半年时间过去，这片空地早已被芬兰官方划分出来，在事故调查结果出来前，禁止旁人进入。
    一架可容纳二百余人的F435飞机，翱翔于天空时是遮天蔽日的巨无霸，折翼于大地时，它的长翼狠狠撞击大地，留下的创痕在半年后，依旧触目惊心。　　JL917归属日本航空，飞机生产商是美国麦飞公司。此次飞机事故调查由欧洲航空安全局（EASA）主导，日本航空事故调查局、NTSB和麦飞公司协助。　　UAAG是前几日才被欧洲航空安全局特邀参与调查的，如今UAAG要求再次进行现场采集，二十多位工作人员进入现场，再做最后的采集工作。
    伏城将黄色的警戒线拉开，弯腰进入空难现场。　　大约半平方公里的大地上，野草迎风生长。可在这些野草之中，有一块又一块被灼烧过的土地，它们仿佛生长于人类皮肤上难以祛除的皮癣，斑驳刺目地摆在眼前。
    “JL917起飞时携带了140吨燃油，降落时，左右机翼还剩下不足5吨的燃油。因为突然坠毁，发生燃油爆炸，起了大火，就把这块地烧成了这样。”易诉推了推鼻梁上的眼镜，向伏城解释。　　伏城是新来的，对此次空难情况不甚了解。身为同伴，虽然易诉本身性格内敛，但有了昨晚一起喝酒的交情，他也放开许多，主动帮同伴了解详情。　　伏城：“所以燃油用尽，这个原因就被剔除了。”
    芬兰是全球航空事故发生率最低的国家之一

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