能尽量的简化，是许多重工企业的通用做法。
    但是！
    精巧大师的一句话，忽然让总工程师王才器意识到，自己竟然犯了一个滔天大错，同时也是一个最经典的教条错误。
    他把原来的190吨级减速器，放到240吨级上使用，这并没有任何不妥。
    但是他竟然把原本需要打48个螺孔，做外壳密封的设计，同样放大到了240吨级上，没有任何增加。
    尺寸变大，意味着同样数目的螺孔之间，间距变大。
    间距变大，紧固能力自然就会下降。时间一长，密封垫之间肯定剧烈磨损，产生许多国产货常犯的毛病——漏油。
    所有人都惊出了一声冷汗，总工程师王才器脸色苍白，下意识摸了上衣口袋，掏出随身携带的笔记本，颤抖地飞快记录下这条滔天大错。
    等他用只有他自己才能看懂的快速记录方式，记下这条时候。总工程师王才器狠狠擦了把冷汗，长出一口凉气。
    随后他一回头，发现身边的所有工人，竟然都掏出笔记本或者手机，心有余悸地飞快记录下这条致命缺陷。
    可以说，如果没有今天的精巧大师给他们醍醐灌顶，他们想要发现这个被忽略掉的细节，只有等到产品交付到客户手中，使用了一两年后，被紧随而来的蜂拥而来的质问电话打爆时候，才能组织技术人员研究出来。
    可惜那时候，他们的品牌口碑就要受到影响，被冠上不可靠、漏油、设计有问题，等等头衔。
  

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