在积少成多之下，商人们的负担自然是极重。
    此外，中央与地方的各级衙门，也常常会强行向商家无端征税，美名其曰“捐献”，比如漕运的“济漕费”、又比如军队的“助饷银”等等，不仅花样繁多，而且颇是频繁，让明朝商人们不胜其扰、烦不胜烦。
    至于各地吏役在征税时的暗中索取、克扣、罚款、卡拿、强迫捐献等等情况，就更为普遍了，吏役们索取无度之下，甚至还会对商人们的自备粮草、拉货的车马、以及身上衣装进行征税，明朝的税收情况之恶劣，由此可见一斑！
    还有“门摊税”，也就是货品堆放许可税，每三个月缴纳一次，由本地商会自主收缴后转交给地方衙门——这项税收因为是由本地商会自行负责，所以管理较为松懈，税收数额自然不会很大。
    以上这三样税收，皆属正常，不仅数目不大、而且比例不高，对商人们而言，并不会造成太大的压力。
    顿了顿后，赵俊臣继续补充道：“按照我的设想，这家船行成立之后，因为有朝廷的股份……恩，不出意外的话，陛下的内库也会入股……所以京杭大运河沿途的各种苛捐杂税，不论是抽分、还是过路税、又或是各类捐献，皆是可以全免，寻常的吏役见到这家船行的背景之后，也绝不敢私下为难、克扣卡罚！
    我之前算过了，商人们若是通过这家船行运货的话，至少可以减免七成的成本，甚至比走私的成本还要更低一些！所以，这家船行一旦成立，就完全可以轻易的垄断京杭大运河的航运生

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