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    “至于最差的车，则是出现破洞的7号车和8号车……它们既是小轮车，又采用木质车箱，在野外太过不方便了。”
    听完这番分析，萧尔也很是认可。
    “不过就像你说的，除了1号车以外，别的车子其实也有各自的好处，比如小轮车在城市里就很方便。
    “而使用木质材料来制作轮子或者车箱，实际上也有好处，那就是让没有掌握青铜技术的地方，也能制造堪用的车子。
    “这样一来，如果蒂博隆要加大可实用车子的产量的话，那么就可以从拉马奈采购必须使用青铜打造的轮轴和轴承。
    “轮子本身以及车箱，则由蒂博隆制造，最后将这些部件组装起来，便制成车子。”
    阿坎点点头表示认同，“确实如此，而且拉马奈城的木工并非顶尖，而玛雅北部的广阔雨林中有着非常多样的木材，做出比拉马奈更好的木轮子和木车箱来，并非没有可能。”
    说到这里，萧尔便与科技部部主科纳切小声地聊了几句，科纳切表示科技部及其掌管的工场，的确可以自行打造车子的一些部件。
    商量过后，萧尔便带着纳普克再与阿坎进行商议。
    最终，萧尔敲定了新的订单：
    “这样吧，下一批交付的成品车子，全部采用1号车的设计。
    “此外我想向你们增加额外的订单，也就是青铜轮轴、青铜轴承以及青铜小轮，每期交付各十套，这样可以吗？”
    阿坎听见有一笔新的买卖

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