点和终点，却有着截然不同的行驶方式。
    它从繁华内陆都市出发，进入横亘盘旋的山脉，环绕着那座天堑般的乌雀山，飞跃峡谷，一气呵成。
    整个过程省去了绕行的烦恼，新增了爬山过谷的体验，直接将疲乏漫长的进藏出藏过程，缩短了四个小时！
    在高铁飞速发展，逐渐取代公路的今天，能够缩短四小时路程的新高速公路，成为了关注的焦点。
    仅仅是一则新闻的播出，全国上下都知道了——
    国内建成了一条直线高速公路，驶过中途的盘山大桥，就到西藏了！
    油然而生的震撼，伴随着电视上盘旋大山的桥梁，促使更多看热闹的观众，去了解这条高速公路。
    乌雀山新高速的痛点难点，集中在无法飞跃的山脉，和踟蹰不前的大桥。
    十二年的立项规划，半年时间重出方案，一年多的快速施工。
    还有国际专家怒斥：“这座桥梁根本无法建成，就算建成了也会成为无人行驶的废墟！”
    以及……
    那位神情坦然从容的乌雀山大桥设计师，在视频里说道：“等我们乌雀山大桥建好了，他自己就会后悔。”
    现在，桥梁建好了，国内沸腾了。
    国际社交网站上看热闹不嫌事大的网友，满怀幸灾乐祸和炫耀之情，骄傲地发布乌雀山大桥帅气的合龙，震撼的俯瞰，新闻的播报。
    但他们绝对不会忘记莫拉尼斯克里姆。
    轻轻问他一句：你后不

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