李亚东目前所有的现金流，加上集团旗下的产业，肯定超过十亿美金，而拿十亿美金向银行贷款十亿美金，一比一的贷款比例，问题并不大。
    当然，这个价码是利兰公司给到“自家兄弟”英国宇航的，给到别人是个什么价码，天知道？
    所以想归想，真想将整个利兰公司收入囊中，估计以他的实力，还是够呛。
    “德平，你有打听过，那家利兰公司有拆分旗下品牌出售的打算吗？”
    李亚东的心倒也不大，深知“人心不足蛇吞象”的道理，但凡能从利兰公司手上弄来一个品牌，就很心满意足。
    多了在没有找到接盘侠之前，也不一定能玩得转，说不定还会成为累赘，要知道国外的员工福利机制可是相当严格的，多少巨无霸一样的集团，就是被庞大的养老金体系给拖垮的。
    他最想要的是路虎，原因很简单，因为国人喜欢。
    当然，他个人也挺喜欢。
    说句不好听的，路虎这个品牌的重心要早放在亚洲市场，早就火了。
    这样一个大铁疙瘩，不好停车不说，还耗油，完全与欧洲市井小民的消费观念相驳，除了英国原产地的那帮心有情怀的老头子们外，恐怕也只有遥远东方的一个“有车进，必加长”的神奇国度、且是一个庞大的汽车消费市场，可以毫无保留的接纳。
    其次是捷豹。
    倒不是喜欢这个品牌，而是看中了它的技术。
    诞生于一九三七年的“美洲虎”，可是勒芒赛道上的

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>