还可以增加耐久度，防备火箭。不过，这是今后两三年昌国船坊的造船方向，为了赶上明年的出航，需要对现在船只进行改造。”
    金樾是造船的行家，沈方略一解释，他便明白了其中的道理。明州、密州、泉州所造船只几乎相同，都是采用平船底、硬船帆，一方面是因为平船底适合多种水情，既使内河也可以驶入，另一方面则是因为之前大周并没有棉布，无法制作软帆，而优质钢铁只有在沈氏产业才会轻易得到，其它州县所练铁器沉重而不经用，用做铁钉尚可，用来包裹船体虽增加了船的结实度，但也影响了船的速度，综合提升有限。
    沈方继续解释道，“在大海上面航行，多会遇到无风甚至逆风的情况，有时也会遇到前面是风暴需要快速躲开风暴区域的情况，在这些情况下，完全依靠硬帆做动力便会很被动。但是如果能增加四个转轮，通过轴承和钢筒相连，就象骑自行车一样，由上百人同时蹬动踏板，利用齿轮和杠杆来节省力量，便可以推动四千料的船只向前行驶。”
    金樾听了沈方的讲解，觉得这个方法应该可行，而且可以应用在河船之上，如果试制成功，那么将会成倍提高沈氏船运的效率。“此物何名？金某不才，从未听闻过此物。”
    “这样的船叫明轮船或滚轮船，也可以叫车船，在唐代便有使用，不过并未流传下来。等岱山沈氏研究基地建成后，将研发一种快速轮船，可以达到十五节的船速，而且不再依靠风力，两三个月便可以打一个来回，到了这个时候，才可以将各大陆

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>