“嗡！”
    黄泥坝基地的上空响彻着歼-10c的引擎轰鸣。
    飞行姿态如眼镜蛇般处于高攻角极端状态的歼10-c，航速从每小时四百三十公里急剧降低。
    紧接着，随着引擎输出高额推力，机头迅速朝前下压，不再继续后仰，顺利改出眼镜蛇机动，保持平飞。
    做完这个经典机动，改出平飞的歼-10c没有丝毫停顿和滞缓，重新加速至每小时五百公里。
    机头再次抬高呈上仰，机身改变飞行姿态，待进入高攻角状态时。
    姬长空猛地下拉节流阀，减缓推力，使引擎保持慢车怠速状态。
    保持爬升姿态的歼-10c，失去推力，逐渐减速，左右机翼提供的升力呈断崖式急剧跌。
    待上升二百余米高度后，自身蕴含的能量消耗殆尽，终止爬升。
    舱内左侧屏幕，航速显示为0，高度3280米。
    此时，整架歼-10c飞行姿态向前倾斜，处于高攻角之，机头朝上，机尾朝下。
    构成航空领域的高级空战机动之一——尾冲机动。
    引擎尾端，正对下方广阔的大地。
    绚烂，多彩。
    时间，仿佛在此刻凝固。
    紧接着，保持高攻角前倾姿态的歼10-c，在万有引力作用下，进入自由体状态，如同一块石头般垂直砸向地面。
    “轰！”
    下降约一百余米高度后，处于慢车怠速的涡扇引擎发出怒吼声，迸

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