你怎么大下午地洗澡。”姜祎成嘀咕了一句，而后说道，“天极光空间站的对接口符合中型标准，你应该知道吧？”
    “您规定的下午不能洗澡？”白沅吐槽道，“空间站对接这块儿不用操心，我向来是去借合适的穿梭机。”
    “上哪儿借？”姜祎成有些惊讶，作为探险家还得借穿梭机，这是她未曾想过的选项——可能是她家穿梭机太多了。
    这个问题听起来有些奇怪，还能上哪儿借呢？白沅回答道：“卖穿梭机的地儿呗。”
    姜祎成惊讶地问：“远航设计院？”
    在地球向普通客户卖穿梭机的地方，显然只有远航设计院。
    现在的垄断程度已经非常之重，各行各业除非是娱乐文艺相关，绝大多数都处于绝对垄断的状态之下，太空交通工具的制造也不例外。商用和工业用途的大型航天器由星际开发集团下属远航设计院设计，再交付重器制造公司制造；而对于私人使用的小型飞船和穿梭机，对于火星经济圈地区交付代理商生产销售，而在地月经济圈则由远航设计院直接生产销售。
    因此，事实上远航设计院的资金流量是极大的，甚至在很多时候资金流量大于总资产。即使是私人使用的飞船也价格昂贵，使得远航设计院承担着很大的风险。因此与传统的重工业生产不同，设计院名义上的主要工作只是对飞船进行设计，而后交付工厂生产，再代为销售，以此来避免承担库存的成本——这也是远航设计院之所以名为“设计院”的原因2。
    当

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