面，把荣威rx系列suv的底盘和车身结构展现在众人眼前。
    海陆继续道：“我们将会在模块化汽车平台基础上，设计出真正适合我们的suv车型，从底盘设计上来说，城市型suv将采用前麦弗逊独立悬挂，或者双叉臂悬挂，后多连杆悬挂的配置，也就是它基本上可以采用轿车底盘，只需要稍加改进，提高底盘的离地高度，从而让城市suv的舒适性与轿车基本相当，同时还有很好的运动性能，良好的通过性，一定的越野性能。”
    海陆打开硬派suv的底盘结构图道：“这种硬派suv，采用大梁式的结构，同时四驱系统的加持，提高越野性能，还将配备差速锁等装置，来提升脱困能力。这种车型可以满足复杂山区路面的需要，针对的是这样的一个细分市场。”
    画面再次切换，海陆指着图纸道：“这是轿跑suv，它与普通suv最大的不同，其实就是采用了不一样的设计风格，也就是将轿车，跑车和suv的设计风格结合在一起，不仅具有低趴的造型，而且风阻系数也更低，运动属性进一步提升，适合年轻的消费者，特别是女性消费者。”
    至于轿跑车，其实也是一样的，海陆也进行了详细的解读，最后海陆自信地道：“我认为未来suv车型一定会有一个井喷式的增长，或许是五年后，也有可能会是十年后，甚至从更长远的发展来看，我认为suv车型在咱们国家汽车市场上，甚至有可能与轿车平分，现在我们走在所有车企的前面，实现弯道超车就不仅仅是一个梦想，

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>