模块化平台，拟设计的十款新车，其中轿车四款，suv五款，商务车一款。要做大做强我们的申海汽车，民族汽车工业，那就要弯道超车，轿车这个市场我们的竞争压力比较大，不仅有合资的大众轿车，也有众多的进口轿车，当然未来十年内，肯定还会有新的合资轿车在我们国家汽车市场上出现，这是必然的，所以我们要快速布局，在推出轿车并取得初步成功的情况下，推出市场上还没有的新概念suv车型！”
    这时候营销专家刘少民不由得好奇地道：“海陆同志，这个规划的确很大胆啊，可以给我们解释一下，suv车型有些什么特点，市场真的能够接受这种车型吗？还有就是轿跑车和轿跑suv！”
    海陆点了点头道：“刘教授问得好，其实suv这种车型的雏形，早在六十年代就出现了，它就是jeeponeer，它摆脱了军用吉普的设计，是一款针对家用的越野车。而到了七十年代，路虎揽胜的推出，可以说让越野车跨入豪华的时代，它在越野性能之外兼具一定的公路性能，和豪华轿车一样能够彰显身份。而在几年前推出的吉普切诺基，则是真正的suv开山之作了，它采用承载式车身，更加注重舒适性和公路性能。今年三菱的第二代帕杰罗，更是将前悬挂由前代车型的整体桥变成了双叉臂独立式，又进一步向城市suv靠近，同样是今年开发的福特探险者，则是一款中型suv，不过它们都还不够完善，我们的rx系列，将会掀起真正的suv风潮。”
    接下来海陆便打开了新的界

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