教授们可是很清楚的，在国内各高校里面，汽车工程技术最牛的还是华清大学，另外几个交大也很强，同济大学只以排到第五位以后，但是现在是有机会一跃成为no1的，超越华清大学，这怎么能不让教授们心动呢。
    所以海陆的演讲一结束，汽车工程系主任王志军教授就激动地道：“海陆同志，你说得太好了，我们民族汽车工业，现在大大落后于汽车强国，这个新车项目能够让我们追上去，为什么我们不干呢？走产学研结合的道路，我认为是最好的选择，为民族汽车工业培养更多的汽车技术人才，也是我们汽车工程系成立的目标，我举双手赞成，共建汽车技术实验室，并且我还希望我们的汽车工程系，在未来几年内，可以进一步扩大规模，建成汽车工程学院，开设更多的汽车技术专业！”
    掌声再次热烈的响了起来，教授们都纷纷发言，表达自己的观点，无一例外的，大家都非常支持共建汽车技术实验室，推动民族汽车工业技术的发展。
    这一次同济大学之行，可以说取得了圆满的成功，双方谈得非常融洽，基本达成了一致的意见，前期双方将共同投入五百万元，成立汽车技术实验室，后面将会根据情况，追加投资，并且让这个汽车技术实验室，为申海汽车新车项目攻克一系列新技术，同时它也将成为同济大学汽车工程系的大学生们的实习基地。
    别看五百万元似乎有点少，但这可是在九十年代初，五百万已经不少了，这只是前期投入，以后还会不断的追加。
   

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