过理赔还需要漫长过程，加之任何保险都有免赔率，即使保险公司履行了所谓的全赔，仍有一部分损失必须由顺帆公司承担，由此造成的间接损失就难以计算。一旦保险公司找到由头证实“装备装载不妥”“船舶带病出航”“人员配备不当”或者“船员操作不当”导致沉船，这类由船方责任因素导致的事故，一切险就成为一切都不管，也就意味着不但船舶得不到一分赔偿，船上的货物损失也将由船方承担，后果不堪设想。
    大家都认为舒秉浩是因沉船事故诱发了高血压，但半月前池墨在医院里告诉牧典蓝还另有其因，犯病大概只是迟早的事。近半年来，舒秉浩操心的事一桩接着一桩，难有宁日，可谓是祸不单行。除了让欧帝到上海确诊是否患心脏病导致与杜宁离异之外，还有三件头痛的事，导致他长期失眠。
    首当其冲的是顺帆公司的经营开始恶化。目前各大船舶公司恶性竞争，运价一家比一家低，今天比昨天低，实力雄厚的船公司可以用每天损失一辆宝马车的运费代价来吸引客户，以此拖垮小的船公司。顺帆公司在有些航线上已属负运费，表面看是亏损进行承运，不靠运输费赚钱，而是通过收取收货人的币值变动附加费、港口附加费、码头拥挤费等费用来弥补运输费的亏损。说白了，就是其他杂费比海运费还高。另一个弥补运费亏损的办法就是做拼箱，比如发往韩国滏山的货，一家客户的货物装不满一个集装箱，就便宜客户几十美元，这样，几位客户的散货共用一个集装箱，总价格比单独客户的一个集装箱的费

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